今年以来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司紧扣“增”字做文章，组织运输、调度、货运等部门齐发力，紧盯白音芒来、高头窑等重点增量车站装车效率，协调多方解决东兴等站的堵点问题，协同优化运输组织，全力以赴增运上量，千方百计抓好开局。截至2月13日，呼和浩特局集团公司今年以来日均装车10823车，货物发送量完成3104万吨，货运收入完成37.41亿元，超额完成计划目标日历进度，货运增量实现“开门红”。

　　新年伊始，内蒙古地区降温、降雪和大风天气频发，煤炭等货物容易产生冻结问题，对运输组织效率造成影响。为确保货运工作开好局，呼和浩特局集团公司克服困难，抢抓春运期间“南客北货”的有利时机，按照全年货运量、装车数、集装箱发送量等指标任务，研究制订今年货运量任务分劈方案，将计划责任分劈落实到“户”，全力做好开年增量工作。

　　衔接煤炭运量稳大宗。该局集团公司根据前期客户自主提报、中国国家铁路集团有限公司推送补录的中长协合同运量，逐家对接、确认，按照“适当减少管内和出区小列衔接量”的要求，初步确认今年煤炭中长期合同量1.6亿吨，其中到港煤炭75家客户1.1亿吨、管内煤炭13家客户0.28亿吨、出区煤炭小列44家客户0.22亿吨，管内运量互保协议签订52家客户4501万吨。各货运站段提前做好新合同运量有效货源营销，按确定的合同意向衔接情况，迅速开展有效货源营销，逐家了解客户的煤源储备、专用线协议签订、港口商务手续等关键环节，协助客户完善发运流程，确保新客户尽快形成运量补充。

　　调整价格策略稳货源。为确保既有货源稳定，该局集团公司研究下发《关于2022年货运价格策略及一口价项目有关事项的通知》，公布今年延续2021年主要货物品类运价策略4项、呼和浩特局集团公司批复一口价项目122个、国铁集团批复及统筹的一口价项目14个，同时调整既有马鬃山至召壕35吨敞顶箱煤炭一口价项目，增加发站明水站，到站召壕、萨拉齐东、陶思浩、庙梁站，预计月增量1万吨。

　　持续电煤保供稳大局。该局集团公司把保障冬奥会赛区及周边地区用煤作为重大政治任务，全力做好电煤保供运输工作。他们建立两级专班对接协调机制，积极与政府部门、下游电厂沟通对接，实时掌握管内、东北地区等电厂的运输需求、存煤、日耗等情况，做到电煤运输有需必请、有请必装；强化管内各点煤炭卸车、防冻车作业组织，全力保障电煤运输。1月以来，该局集团公司煤炭日均装车7170车，其中电煤日均5828车；春节假期7天，电煤日均装车5738车，为人民群众温暖过冬和服务北京冬奥会提供了有力保障。

　　新开专用线开通即上量。该局集团公司做好新开专用线项目货运上量，积极与黑猫化工、包铝电厂等新开专用线做好协调对接，详细了解企业生产发运情况，全力组织新开项目增量货源；紧盯吴四圪堵专用线建设进度，及时向国铁集团提报开办货运业务申请，同时协调国铁集团批复与虎丰线天桥镇站接轨的冀北专用线开通，主动对接各专用线意向发运客户，提前做好货源准备，确保开通即上量。

　　深挖集装箱货源促增量。该局集团公司全力加强集装箱货源组织，以煤炭、焦炭、水泥熟料等适箱货源为重点，按照项目制对接客户，做好既有项目的货源保障组织；拓展“公转铁”“散改集”新增量项目，1月以来新启动萨拉齐东至马仗房煤炭、丰镇至东大沽煤炭等“散改集”项目29个，实现新增运量18.5万吨。

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